高邑专业粉末锻造零部件生产厂家

粉末冶金是一种成熟的技术，可为汽车工业生产高强度齿轮。粉末生产，压实和烧结与双压结合的进步使正齿轮的零件总密度高达7.5 g /cm³。但是，斜齿轮更难于以相同的密度生产，因为其几何形状不适合DP / DS工艺。本文描述的是一种高邑粉末锻造零部件零件制造技术，该技术能够生产芯密度接近7.4 g / cm的单压和烧结斜齿轮。将给出原型运行的说明，并给出烧结零件密度和零件间的差异性。为了进一步提高这些斜齿轮的性能和几何形状，它们随后通过轧制进行了表面致密化处理。将描述表面密度和齿轮质量的改进。专业粉末锻造零部件技术已被证明能成功取代汽车传动系统中的许多部件，例如：连杆，支座，主轴承盖等。

提供真正的渐开线齿形和完整的圆角半径。高邑粉末锻造零部件易于安装减重孔，从而减轻了零件的重量，由于该材料是多孔的，因此有助于使运行机构安静（疏松会减弱声音）并使其自润滑（通过浸油）。专业粉末锻造零部件可以将齿轮与其他机械元件（例如凸轮，棘轮，驱动凸耳或其他齿轮）组合为一件。可以制造一个半径在盲角的齿轮，从而消除了切割齿轮所需的底切释放，并提供了额外的半径强度。

高邑粉末锻造零部件可以生产普通熔炼法无法生产的具有特殊结构和性能的材料和制品。粉末冶金技术可以减少合金成分偏聚，消除粗大、不均匀的铸造组织。粉末锻造零部件生产厂家可以实现净近形成形和自动化批量生产，从而，可以有效地降低生产的资源和能源消耗。可以充分利用矿石、尾矿、炼钢污泥、轧钢铁鳞、回收废旧金属作原料，是一种可有效进行材料再生和综合利用的新技术。可以容易地实现多种类型的复合，充分发挥各组元材料各自的特性，是一种低成本生产高性能金属基和陶瓷复合材料的工艺技术。

高邑粉末锻造零部件表面的光洁度很高。机械加工时各方面的变量特别多要保持一致性很难，粉末冶金很好的弥补了这一缺陷。粉末冶金工艺另一个显著的特点是可以大大节约组装费用，因为他可以将几个零件进行一体化制造。粉末锻造零部件生产厂家因为其材料密度是可控制的，并且浸有一定比例的润滑油，所以零件本身有自润滑，大大的提高了产品的耐磨性。在制造不规则零件时，粉末冶金显示出它的突出优点，因为是粉末，更加易于制造，只需要少量的切削加工，原材料的利用率达到99%以上，经济适用。

用金属粉末制造成型部件或半成品如棒材和板材的过程称为粉末冶金。高邑粉末锻造零部件技术结合了独特的技术特征和成本效益，通常用于生产烧结硬质金属，称为“碳化物”或“碳化钨”。优点:粉末形式的金属比固体形式的贵。此外，采用该工艺所需的昂贵模具和设备意味着该工艺是合理的，因为产品具有不同寻常的性能。专业粉末锻造零部件具有以下优点。零件可由高熔点难熔金属制成，难度较低，成本较低。即使是复杂零件的生产率也很高，主要是因为在生产过程中使用了自动化设备。

高邑粉末锻造零部件精度取取决于材料膨胀系数和模具精度，一般直径50以内齿轮国产模具约8-9级，模具7-8级，如果斜齿轮再高一个等级。粉末冶金齿轮可以批量生产，一致性好。如果采用粉末冶金毛坯加工齿轮，强度会高百分之十左右。粉末锻造零部件生产厂家普通的FN0205粉末冶金齿轮（密度6.8-7.0）可以承载扭矩（指堵转）可以达到14NM，温压零件可以达到20NM，如果温压FD0405可以达到25左右，在全套齿轮采用粉末冶金设计允许修形的情况下，轻度还可以增加百分之三十到百分之四十。