2.细晶粒,均匀的微观结构且无偏析。3.成型接近成型,原料利用率达95%以上。4.少切削或不切削,仅切削40-50%。5.可控的材料成分有利于复合材料的制备。6.制备不溶性金属,陶瓷和核材料。太原精密粉末冶金齿轮基本工艺流程:1.制粉制粉是从原料制粉的过程。粉碎的常用方法是氧化物还原法和机械法。2.混合:混合是将各种所需粉末按一定比例混合,然后将其均匀化为方坯粉末的过程。专业精密粉末冶金齿轮根据不同的需求,可以分为干式,半干式和湿式。
太原精密粉末冶金齿轮在粉末冶金注射成型的过程中会出现裂纹这是怎么回事又是什么原因引起的下面就让我们来了解一下为什么会出现裂纹吧。精密粉末冶金齿轮生产厂家通常,一个固体受到力的作用分离或分裂成2个或更多部分,这就叫做断裂.断裂的原因可以是裂纹,和载荷下裂纹增长.对于粉末冶金成形体生胚,裂纹的产生主要可以归为以下原因之一: 颗粒间互锁破裂; 没有形成颗粒间互锁. 颗粒间互锁破裂的主要原因是粉末颗粒的阻断或拉伸.互锁破裂可能是受施加的张力作用或横向的剪切力作用或者两种力的组合作用.破裂区域可能在比浅表面更深的地方,并且也可能是不规则的,不连续的.另一方面,如果由达到微观应力强度等级的外应力或内应力造成应力集中,会导致裂纹产生.因此,当横断或水平粉末颗粒裂开面的常规应力分量达到开裂应力时,会出现由外应力或内应力作用产生的裂纹。
精密粉末冶金齿轮生产厂家粉末治金是运用金属成型的技术他是金属和其它金属粉末经过加工压制成型的所以烧结是必要的后续处理制成机械零部件和金属制品的高新技术。太原精密粉末冶金齿轮在汽车中的喇叭、收音机、微型电视机、录放机、仪器仪表中使用的软磁与硬磁元件,汽车起动机、发电机中使用的电刷,配电器中的白金触点,汽车轮胎中装的防滑钉,无铅汽油发动机的排气门阀座,柴油发动机中的烧结金属油滤清器,重型载重车制动器的摩擦材料,汽车中大量应用的DU、DX轴承和双金属轴瓦以及汽车制造中广泛应用的硬质合金刀具,量具及模具等,这些制品或材料都只能用粉末冶金技术制造。由此可见,若没有这些粉末冶金制品与材料,今天的汽车工业是什么样子,这是不言而喻的。
传统的压机和烧结机技术生产这些零件的生产成本低。但是,相应的机械性能不足。粉末锻造毛坯然后进行机加工将提供所需的机械性能,但成本高昂。据推测,太原精密粉末冶金齿轮技术可实现芯密度> 7.4 g / cm。具有致密表面的材料将满足该应用的机械性能要求,但在经济上具有竞争。为了满足这些斜齿轮的各种机械要求,该技术可实现高铁心密度而无需预热粉末。该方法的优点是在制造高密度专业精密粉末冶金齿轮零件时具有更大的灵活性。可以证明,该工艺可以生产出烧结密度接近7.4 g / cm的斜齿轮。压实和烧结后,利用其专有的表面致密化技术来致密齿轮的高应力区域。这项技术与适当的热处理微结构的实现相结合,可以生产出接近锻钢齿轮钢性能的齿轮。
太原精密粉末冶金齿轮精度取取决于材料膨胀系数和模具精度,一般直径50以内齿轮国产模具约8-9级,模具7-8级,如果斜齿轮再高一个等级。粉末冶金齿轮可以批量生产,一致性好。如果采用粉末冶金毛坯加工齿轮,强度会高百分之十左右。精密粉末冶金齿轮生产厂家普通的FN0205粉末冶金齿轮(密度6.8-7.0)可以承载扭矩(指堵转)可以达到14NM,温压零件可以达到20NM,如果温压FD0405可以达到25左右,在全套齿轮采用粉末冶金设计允许修形的情况下,轻度还可以增加百分之三十到百分之四十。