辛集专业粉末冶金烧结件生产厂家

粉末冶金烧结件生产厂家不断进行技术创新与生产加工形式创新，诸如金属注射成形、温压成形、粉末锻造、热等静压、冷等静压等。特殊工艺被相继研发出来，使粉末冶金结构件在各领域上的应用更多、更广。随着辛集粉末冶金烧结件制品生产行业的加工技术的日渐成熟，在汽车领域得到广泛的应用，目前全球粉末冶金结构零件总量的一半以上是汽车粉末冶金零件，这一比例还在上升中，汽车工业的蓬勃发展将给粉末冶金行业带来广阔的市场空间。近年来，汽车工业、机械制造、航空航天、工程机械、电子家电及高科技产业的迅猛发展，为粉末冶金行业带来了巨大的市场空间。粉末冶金的迅猛发展，将在节能节材、提高性能和提高劳动生产率和环保等方面发挥巨大作用，从而促进支柱产业和基础产业的发展。我们将在饱含对粉末冶金制品制造加工行业的发展期望的同时不断加快技术创新的步伐，采取引进先进技术与自主开发创新相结合的模式，为粉末冶金产业的发展增添助力。

粉末冶金齿轮是通过粉末冶金工艺制成的。多年来，该方法已经取得了许多进步，这反过来又导致了金属粉末作为齿轮材料的普及。辛集粉末冶金烧结件用于许多行业，但大多数用于汽车领域。典型的汽车应用包括发动机零件，例如链轮和皮带轮，变速组件，油泵齿轮和涡轮增压器系统。专业粉末冶金烧结件可用于生产正齿轮，斜齿轮和锥齿轮。什么是粉末冶金？粉末冶金是形成金属零件的过程。此过程分为三个步骤：

实现更高的烧结密度也许是提高专业粉末冶金烧结件零件性能的主要方法。但是，实验工作表明，热处理实践和二次操作也可能对实际零件性能产生重大影响。说明这些进展如何改善齿轮性能。众所周知，渗碳会在零件表面产生有利的压缩应力。这种现象也适用于P / M组件。几位研究人员发现旋转弯曲疲劳性能提高了15％到20％。此外，较低碳芯产生的材料具有更大的冲击韧性和芯延展性。尽管渗碳对机械性能有积极影响，但辛集粉末冶金烧结件不足锻钢的一个关键材料特性是在滚动接触疲劳强度方面。在滚动接触疲劳中，由齿轮接触面积和相对滑动引起的高次表面应力表明，需要在临界应力区域内具有全密度，以承受与高性能齿轮的滚动接触疲劳相关的赫兹接触应力。

传统的压机和烧结机技术生产这些零件的生产成本低。但是，相应的机械性能不足。粉末锻造毛坯然后进行机加工将提供所需的机械性能，但成本高昂。据推测，辛集粉末冶金烧结件技术可实现芯密度> 7.4 g / cm。具有致密表面的材料将满足该应用的机械性能要求，但在经济上具有竞争。为了满足这些斜齿轮的各种机械要求，该技术可实现高铁心密度而无需预热粉末。该方法的优点是在制造高密度专业粉末冶金烧结件零件时具有更大的灵活性。可以证明，该工艺可以生产出烧结密度接近7.4 g / cm的斜齿轮。压实和烧结后，利用其专有的表面致密化技术来致密齿轮的高应力区域。这项技术与适当的热处理微结构的实现相结合，可以生产出接近锻钢齿轮钢性能的齿轮。