延安专业汽车粉末冶金齿轮厂家

传统的压机和烧结机技术生产这些零件的生产成本低。但是，相应的机械性能不足。粉末锻造毛坯然后进行机加工将提供所需的机械性能，但成本高昂。据推测，延安汽车粉末冶金齿轮技术可实现芯密度> 7.4 g / cm。具有致密表面的材料将满足该应用的机械性能要求，但在经济上具有竞争。为了满足这些斜齿轮的各种机械要求，该技术可实现高铁心密度而无需预热粉末。该方法的优点是在制造高密度专业汽车粉末冶金齿轮零件时具有更大的灵活性。可以证明，该工艺可以生产出烧结密度接近7.4 g / cm的斜齿轮。压实和烧结后，利用其专有的表面致密化技术来致密齿轮的高应力区域。这项技术与适当的热处理微结构的实现相结合，可以生产出接近锻钢齿轮钢性能的齿轮。

粉末冶金技术：实际上，专业汽车粉末冶金齿轮包括几种不同的制造半致密和全致密部件的技术。这传统粉末冶金工艺被称为压制烧结，用于生产这里所示的行星架。外科剪刀部件是通过金属注射成型工艺，歧管是通过热等静压连杆是用粉末锻造法生产的。与此同时，新的场景，金属添加剂制造(调幅)越来越受欢迎。使用这些延安汽车粉末冶金齿轮加工技术中的许多技术，以及其他工艺。例如喷射成型、辊压成型、快速凝固等。

粉末冶金的高精度成形能力产生具有近净形状、复杂特征和良好尺寸精度的零件。延安汽车粉末冶金齿轮工艺的灵活性使产品能够由符合用户特定需求的材料制成。通过使用特别选择的材料，这种能力能够使零件的机械性能得到改进。与其他制造工艺相比，粉末冶金工艺的原材料利用率高(超过95%)，每千克成品零件的能耗较低。它适合大批量生产，材料损耗极小。二次加工实际上被取消了。专业汽车粉末冶金齿轮是一项持续快速发展的技术，包括大多数金属和合金材料，以及各种形状。

延安汽车粉末冶金齿轮精密齿轮减速机的优点都有什么？精密行星齿轮减速机具有节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW，能耗低，性能优越，减速效率高达95℅以上振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮。汽车粉末冶金齿轮厂家齿轮减速机是各种反应釜专用的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。

汽车粉末冶金齿轮厂家在汽车行业是粉末冶金制品主要的市场，也是发展最快的市场。从世界主要汽车制造商的数据分析：美国汽车公司生产的汽车平均每辆使用20kg左右的粉末冶金零件；日本汽车公司生产的汽车平均每辆使用15kg 左右的粉末冶金零件；而我国汽车平均使用粉末冶金零件才4～6kg，由此可见延安汽车粉末冶金齿轮行业大有可为。汽车行业从世界范围来看是粉末冶金应用主要的行业，许多发动机、底盘、减震器、动力传动装臵、转向装臵、电器装臵等部件是由粉末冶金制造的。目前全世界约70%的钢铁粉末最终用于汽车行业。但是中国的粉末冶金汽车零部件起步较晚，目前比例还不足50%，潜力巨大。粉末冶金齿轮厂家数量多，规模小，行业集中度较低，与国外粉末冶金汽车零部件企业相比，国内缺少大型的综合竞争力强的企业集团，在国际市场上缺乏竞争优势。