热处理粉末冶金零件的一般注意事项:1、表面损坏。 由于粉末冶金零件被设计成形状并且避免机加工,并且某种形式的缺口或表面损坏会降低合格率。2、残留液体。在热处理之前进行过二次操作的零件可能存在残留流体,这些残留流体被保留在赞皇冶金粉末齿轮零件的孔中。这些残留的液体会影响零件的表面质量,并可能在热处理过程中降低零件的强度。必须使用适当的清洁剂进行清洗和漂洗。3、在热处理过程中加载。像锻造专业冶金粉末齿轮零件一样,载荷或搁架对于实现低变形零件至关重要。
粉末冶金工艺的优点是什么?下面就来介绍一下粉末冶金工艺它的优点。赞皇冶金粉末齿轮可以加工特殊材料。材料粉末冶金的方法可以制造难熔的金属以及化合物、假合金,多孔材料。材料分配正确性。粉末冶金法可以保证材料成分在配比时的正确性和均匀性。大批量生产降低成本。粉末冶金适合对统一形状数量众多的产品进行生产,例如齿轮等费用较高的产品,它可以降低生产成本。节约金属,降低成本。因为粉末冶金可以压制成最终尺寸的压坯,不需要再使用机械加工。用这种方法生产金属的损耗只有1—5%,而一般的加工则会耗损金属80%。制取高纯度材料。冶金粉末齿轮生产厂家在材料生产过程中不熔化材料,也就不会混入其他物质带来的杂质,而烧结又是在真空和还原气氛中进行的,不怕氧化也不会有任何污染材料。因此制品纯度相对较高。
生产近净形状的部件。部件的尺寸公差大多不需要进一步加工。废料几乎可以忽略不计。专业冶金粉末齿轮零件可以由很多种成分制成。因此,很容易获得具有所需机械和物理特性的零件,如密度、硬度、韧性、刚度、阻尼和特定的电或磁特性。赞皇冶金粉末齿轮零件可以通过浸渍和渗透其他材料来生产,以获得特定应用所需的特性。不需要熟练的机械师,所以劳动力成本低。可以生产具有受控孔隙率的零件,双金属产品、烧结碳化物和多孔轴承只能通过这种工艺生产。限制:与用于铸造或锻造部件的原材料成本相比,金属粉末成本较高。
冶金粉末齿轮生产厂家在汽车行业是粉末冶金制品主要的市场,也是发展最快的市场。从世界主要汽车制造商的数据分析:美国汽车公司生产的汽车平均每辆使用20kg左右的粉末冶金零件;日本汽车公司生产的汽车平均每辆使用15kg 左右的粉末冶金零件;而我国汽车平均使用粉末冶金零件才4~6kg,由此可见赞皇冶金粉末齿轮行业大有可为。汽车行业从世界范围来看是粉末冶金应用主要的行业,许多发动机、底盘、减震器、动力传动装臵、转向装臵、电器装臵等部件是由粉末冶金制造的。目前全世界约70%的钢铁粉末最终用于汽车行业。但是中国的粉末冶金汽车零部件起步较晚,目前比例还不足50%,潜力巨大。粉末冶金齿轮厂家数量多,规模小,行业集中度较低,与国外粉末冶金汽车零部件企业相比,国内缺少大型的综合竞争力强的企业集团,在国际市场上缺乏竞争优势。